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江西综合交通布局大通道大枢纽大融合

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江西综合交通布局大通道大枢纽大融合


   《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》(简称《规划》)日前印发。“十四五”期,江西将进一步发挥“四面逢源”的区位优势,着力构建“大通道+大枢纽+大融合”的综合交通运输发展格局,以畅通道、强枢纽、促协调、提品质、推创新、精治理为重点,全面增强交通运输对区域重大战略、区域协调发展、乡村振兴战略实施的支撑服务能力。

根据《规划》,江西将打造内畅外联的“六纵六横”大通道,强化京九、沪昆“双轴”通道能力,建成昌九客运专线、昌景黄铁路、京九和沪昆“大十字”八车道高速公路主通道,提升赣江、信江航道通行能力。到2025年,全省高速公路通车里程达7500公里以上,乡镇基本实现通三级及以上普通公路;内河高等级航道里程突破1200公里,港口年通过能力达到3.8亿吨,集装箱年通过能力达到200万标箱以上。

服务区域协调发展是今后一段时间江西交通重要任务之一。江西将加强南昌中心城区和赣江新区、九江、抚州及周边地区的联动对接,加快推进赣南等原中央苏区交通基础设施建设,促进赣南等原中央苏区与闽粤交界地区、湘赣边区协同发展,支持赣州建设省域副中心城市,打造成为对接融入粤港澳大湾区的桥头堡。

围绕碳达峰碳中和战略部署,江西将推广高效的运输组织方式和清洁的运输装备,发挥内河航运的节能优势,推进大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”;推广新能源和清洁能源车辆在城市公交、出租汽车等领域的应用,推动新能源充电桩广泛应用于交通枢纽、高速公路服务区、城市停车位等场景。

“十四五”期,江西还将进一步强化5G、大数据、互联网、北斗、物联网等技术在交通运输领域的应用,提供“一码通行”智慧出行服务,构建顺畅衔接的出行服务链条;实施南昌、赣州“智慧杆塔”和南昌智慧停车示范工程,开展鹰潭智慧绿色共享交通城市试点,打造20个左右智慧交通应用试点示范

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关键字:综合交通,公转水,公转铁,双轴,智慧杆塔,